François Delecour und 306 Maxi IKE Racing gewinnen die Historic Vltava Rallye (CZ) 2026
Der französische Fahrer, zusammen mit Beifahrer Fabrice Gordon, sicherte sich den Sieg im zweiten Lauf der FIA European Historic Rally Championship (EHRC) in der Kategorie Pre-2000.
Das Debüt des Programms von François Delecour und Fabrice Gordon mit dem 306 Maxi IKE Racing, ausgerüstet mit Michelin-Reifen, in der FIA European Historic Rally Championship (EHRC) Pre-2000 begann mit einem klaren Sieg auf dem schnellen Asphalt der Historic Vltava Rallye (CZ).
Nach einer intensiven Testsession in Italien in der vergangenen Woche, bei der das Setup und die neueste Entwicklung der Michelin-Reifen bewertet wurden, zeigte das französische Duo sofort Tempo und setzte auf der 15,69 km langen Auftaktprüfung die Bestzeit. Delecour hielt anschließend ein konstantes Tempo und übernahm schließlich wieder die Führung, um den Sieg zu sichern. Am Ende der Rallye hatte er auf sechs der elf Prüfungen die Bestzeit erzielt, bei Durchschnittsgeschwindigkeiten von konstant über 100 km/h.
Die Rallye diente als entscheidender Wettbewerbseinsatz, um das Fahrzeug nach seinem kompletten Neuaufbau durch IKE Racing und seine technischen Partner sowie die Unterstützung durch Michelin-Reifen für die Saison 2026 zu evaluieren.
Der Vize-Weltmeister von 1993 zeigte sich sehr zufrieden mit diesem vielversprechenden Start: „Ich bin wirklich glücklich mit dem Rennen und dem Auto. In Vltava hatten wir sehr schnelle, trockene Prüfungen, die es uns ermöglichten, den IKE 306 ans Limit zu bringen. Das Auto hat ein außergewöhnliches Niveau bei Fahrverhalten und Zuverlässigkeit erreicht: ein fantastischer Motor, perfekte Bremsen und eine sehr präzise Lenkung. Außerdem hat IKE das Setup in schnellen Kurven weniger nervös gemacht, wodurch das Auto deutlich kontrollierbarer und leistungsfähiger ist als die ursprüngliche Version.“
„Wir haben auch sehr gutes Feedback von den Michelin-Reifen erhalten“, ergänzte Delecour, „mit einer neu entwickelten Mischung. Bei der Traktion gibt es noch Arbeit, insbesondere am Kurvenausgang und in langsamen Haarnadelkurven, wo frontgetriebene Autos einen natürlichen Nachteil haben. Wir müssen noch einige Details feinabstimmen, aber wir starten von einer sehr guten Basis. Dieses erste Ergebnis im Wettbewerb bestätigt die Qualität unserer Arbeit.“
Andrea „ZIPPO“ Zivian, treibende Kraft hinter dem 306-Max i-Neuaufbauprojekt mit IKE Racing, zeigte sich ebenfalls zufrieden:
„Ich bin begeistert, nicht nur vom Ergebnis, sondern auch von der unglaublichen Leidenschaft und Unterstützung der Fans an den Prüfungen und in den sozialen Medien. Unser Team vereint einen legendären Fahrer und ein legendäres Auto in einem Wettbewerb auf hohem Niveau.“
„Technisch gesehen“, fügte ZIPPO hinzu, „hat das Rennen gezeigt, dass das Auto vollständige Zuverlässigkeit erreicht hat. Wir hatten keinerlei mechanische Probleme, was bei einem Wettbewerbseinsatz alles andere als selbstverständlich ist. Unsere Testfahrten haben sich ausgezahlt, um jedes Detail zu verfeinern. Heute können wir sagen, dass wir alles haben, um zu gewinnen. Es ist ein perfekter Start in die Saison.“
Der nächste Lauf der FIA EHRC Pre-2000 findet bei der Rallye du Chablais in der Schweiz (28.–30. Mai) statt. Dort können Fans diese ikonische Kombination aus Fahrer, Auto und Reifen erneut in Aktion erleben.
