Ravenol DRC: Auf in den Rallye-Irrgarten
Für viele Teams wird es nicht einfach, am kommenden Samstag bei der 35. ADAC Rallye Buten un Binnen (21.03.2026) einfach zur Tagesordnung überzugehen. Zu groß sind noch die Nachwirkungen des schrecklichen Unfalls am letzten Wochenende im Hessischen Bergland. „Es tut einfach richtig weh“, fasst Konstantin Keil die Stimmung der DRC-Familie zusammen, „zumal ich mit Nina meine Rallyelaufbahn begonnen habe.“
Der dritte Lauf zum Ravenol Deutscher Rallye Cup bei der ‚BuBi‘ lockt neben den DRC-Teams auch viele Top-Piloten an den Start. Zwei der drei je zweimal zu absolvierenden Wertungsprüfungen finden auf dem Gelände der Eickhofer Heide, dem früheren IVG-Übungsplatz statt. Die engen und kurvenreichen Asphaltsträßchen wirken wie ein Irrgarten, den scharfkantigen Streckenbegrenzungen hält kein Reifen stand. Genau dieses Gelände ist auch das Kernstück des DRM-Laufes in Sulingen, eine gute Gelegenheit für die erste Liga bei der BuBi im DRC-Feld noch etwas Erfahrung zu sammeln.
Marijan Griebel führt die Meisterriege an
Angeführt wird das Feld vom fünffachen Deutschen Rallye Meister Marijan Griebel, der auch diesmal gemeinsam mit Ella Kremer im Škoda Fabia RS Rally2 auf die Jagd zum fünften Titel geht. „Das Gelände ist super, das sind im gesamten Rallyejahr sehr besondere Wertungsprüfungen. Durch die engen Wege und den vielen Dreck eine der schwierigsten, auch im internationalen Vergleich,“ freut sich Griebel auf die „coole Herausforderung“ als Saisonvorbereitung. Hinter ihm rollen die Niederländer Yannik Vrielink / Harm van Koppen im Citroën C3 Rally2 als Vorjahressieger über die Rampe. Die zweifachen niederländische Meister Dennis Rostek (BuBi-Sieger 2021 und 2011) gehen in einem weiteren Fabia RS an den Start. Der dänische Meister von 2022 und 2024, Kenneth Madsen, folgt mit Mats Dalsager ebenfalls in einem Citroën C3. Kevin van Deijne, der niederländische Meister von 2023, startet mit Lisette Bakker in einem Škoda Fabia RS.
Mit Startnummer sechs folgen die Lokalmatadoren Nico Knacker / Enrico Flores-Trigo zwar ‚nur‘ in einem Citroën DS3 R3 Max in der RC4, mit seiner exzellenten Streckenkenntnis konnte Knacker 2024 die ‚BuBi‘ gewinnen. Die Top-Ten werden abgeschlossen von Christian Riedemann / Michael Wenzel. Im kleinen Citroën C2R2 max sind sie immer für Überraschungen gut. Zumal Riedemann das Gelände wie seine Westentasche kennt.
Kann Niklas Pöttgen die DRC-Führung übernehmen?
Aktuell liegen Niklas Pöttgen / David Wölwer in Ihrem seriennahen Seat Ibiza (NC8) auf dem zweiten DRC-Platz knapp hinter Mathias Schläppi. Der Schweitzer ist allerdings nicht am Start, so dass Pöttgen mit einem weiteren Resultat die Führung übernehmen könnte. Für Pöttgen ist es bereits der dritte DRC-Start am dritten aufeinanderfolgenden Wochenende: „Wenn’s so läuft wie im Moment und man nach jeder Veranstaltung nur eine kurze Durchsicht am Fahrzeug vornehmen muss, kann das bis in den Herbst gerne so weiter gehen“, erklärt der amtierende DRC-Titelträger schmunzelnd. „Diese Prüfungen suchen ihresgleichen in Deutschland und sind eine ganz besondere Herausforderung. Hier kann man sich fahrerisch beweisen und auch mit wenig Leistung vorne mitmischen, allerdings wird auf den schlechten Straßen mit wenig Auslaufzone jeder Fehler sofort bestraft.“ Konstantin Keil / Jennifer Gräfe stiegen im Opel Corsa Rally4 letzte Woche in Melsungen mit einem Klassensieg in die DRC-Saison ein und treten nun an, ihr Konto aufzustocken. „Früher war das IVG-Gelände für mich das reine Grauen,“ bekennt Keil. „Nachdem dann Steffi (Fritzensmeier) zu mir ins Auto kam und meinen Schrieb verbesserte, hatte ich viel Spaß hier. Diese Erfahrung kann ich nun an meine junge Co-Pilotin weitergeben.“ Der Nordhesse erklärt auch seine Taktik: „Wir versuchen immer schnell und vor allem sauber zu fahren, um Reifenschäden zu vermeiden.“
Foto: Sascha Dörrenbächer
