Toyota mit Rückenwind zur Rallye Chile
Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) strebt nächsten Erfolg auf südamerikanischem Boden an, wenn die Rallye Chile vom 11. bis 14. September die elfte Runde der FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2025 austrägt.
Nach einem Doppelsieg bei der anspruchsvollen Debütveranstaltung der Rallye del Paraguay in der vergangenen Woche reist TGR-WRT über die Anden nach Chile – mit einem Vorsprung von 100 Punkten in der Herstellerwertung und drei Fahrern, die in einem spannenden Titelkampf nur neun Punkte trennen.
Elfyn Evans, der in Paraguay Zweiter wurde, führt die Fahrerwertung mit sieben Punkten Vorsprung vor Kalle Rovanperä an – dem Sieger der Rallye Chile 2024. Sébastien Ogier, der in Paraguay triumphierte, liegt nur zwei weitere Punkte dahinter.
Ogier wird in Chile seinen 200. WRC-Start absolvieren und ist damit erst der zweite Fahrer in der Geschichte der Meisterschaft, der diesen beeindruckenden Meilenstein erreicht – nach Teamchef Jari-Matti Latvala.
Erneut werden fünf GR Yaris Rally1-Fahrzeuge im Einsatz sein. Takamoto Katsuta steuert ein viertes Fahrzeug für TGR-WRT, während Sami Pajari unter dem Banner von TGR-WRT2 antritt – bei jenem Event, bei dem er vor einem Jahr erst seinen zweiten Rally1-Start absolvierte.
In der WRC2 hat der Meisterschaftsführende Oliver Solberg die Chance, sich in Chile den Titel zu sichern – vorausgesetzt, er holt seinen fünften Sieg im siebten Start mit dem von Printsport eingesetzten GR Yaris Rally2. Insgesamt sechs GR Yaris Rally2-Fahrzeuge sind gemeldet: Neben Solberg starten Jan Solans und Diego Domínguez für Teo Martín Motorsport, Kajetan Kajetanowicz mit Rallylab Technology, Marco Bulacia mit Delta Rally sowie Alejandro Galanti für Toyota Gazoo Racing Paraguay.
Laut Reglement gelten Paraguay und Chile als verbundene Rallyes, was bedeutet, dass Antriebskomponenten wie Getriebe und Differenziale versiegelt bleiben und bei beiden Veranstaltungen verwendet werden müssen. Die fünf GR Yaris Rally1-Fahrzeuge wurden Anfang dieser Woche innerhalb von drei Tagen in Encarnación überholt und vorbereitet, bevor sie auf dem Landweg rund 2500 Kilometer nach Concepción transportiert wurden.
Die Rallye Chile ist für Teams und Fahrer eine vertrautere Herausforderung – es ist der vierte WRC-Besuch im Land. Die Schotterstraßen in den Wäldern der Region Biobío rund um die Pazifik-Hafenstadt Concepción – etwa 500 Kilometer südlich der Hauptstadt Santiago – bieten eine Mischung aus schnellen und technischen Abschnitten sowie glatten und abrasiven Oberflächen.
Die Rallyestrecke ist identisch mit der von 2024 und umfasst 306,76 Wertungskilometer. Nach dem Shakedown und dem zeremoniellen Start in Concepción am Donnerstag folgt am Freitag eine erste Schleife mit drei Prüfungen im Südosten, die nach dem Mittagsservice wiederholt wird. Der Rest des Wochenendes findet südlich des Biobío-Flusses statt: Der Samstag ist mit 139,2 Kilometern der längste Tag der Rallye und umfasst zwei Schleifen mit je drei Prüfungen, getrennt durch einen Service. Am Sonntag stehen zwei Prüfungen auf dem Programm, die jeweils zweimal ohne Service gefahren werden.
Juha Kankkunen (Stellvertretender Teamchef):
„Die Rallye in Paraguay war alles andere als einfach, aber das Ergebnis am Ende war wirklich gut für unser Team. Mit 100 Punkten Vorsprung in der Herstellerwertung zu führen, ist natürlich sehr erfreulich – aber das ist Rallyesport, und es stehen noch vier Veranstaltungen aus, also ist noch nichts gewonnen. Auch die Fahrerwertung ist unglaublich eng, und wir wollen allen drei Titelanwärtern die bestmöglichen Chancen geben. Die Rallye Chile ist für alle deutlich vertrauter, da die Strecke exakt dieselbe ist wie im letzten Jahr – wir wissen also, was uns erwartet. Die Fahrer mögen die Straßen dort, und es war im vergangenen Jahr eine gute Rallye für uns. Hoffentlich können wir das diesmal wiederholen.“
Foto: Toyota Gazoo Racing
