WM-Comeback von Lancia
Lancia steigt mit dem Ypsilon Rally2 HF Integrale 2026 in die Rallye-Weltmeisterschaft ein. Seine WM-Premiere feiert das neuentwickelte Fahrzeug im Januar in der WRC2-Wertung bei der Rallye Monte Carlo.
„Nach der erfolgreichen Einführung der Modelle Lancia Ypsilon Rally4 HF und Lancia Ypsilon HF Racing sind wir bereit, den nächsten Schritt zu gehen. Mit dem neuen Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale kehrt die im Rallyesport erfolgreichste Marke aller Zeiten in die Serie zurück, durch die sie zur weltweiten Ikone wurde. Ich freue mich auf das Wiedersehen im Januar in Monte Carlo, beim Auftakt zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2026“, kommentierte Luca Napolitano, CEO Lancia.
Der neue Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale wurde gemäß den technischen Reglement der Kategorie RC2 entwickelt und verfügt über einen Turbomotor, Vierradantrieb sowie ein sequenziell geschaltetes Fünfganggetriebe. RC2-Fahrzeuge starten beispielsweise in der WRC2 sowie in nationalen Meisterschaften. An der Entwicklung des neuen Fahrzeugs war maßgeblich Ex-Weltmeister Miki Biasion beteiligt, aktuelle Rally2-Piloten absolvierten mit dem Lancia Testfahrten.
Der neue Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ist das dritte und leistungsstärkste Modell im Kundensportprogramm von Lancia Corse. Das Angebot umfasst außerdem den Lancia Ypsilon Rally4 HF und den Lancia Ypsilon HF Racing. Der Lancia Ypsilon Rally4 HF hat einen rund 156 kW (212 PS) starken Turbobenziner unter der Haube, der die Vorderräder antreibt. Die Basis der Motorsport-Pyramide von Lancia bildet der neue Lancia Ypsilon HF Racing. Das Einsteigermodell verbleibt, abgesehen von der Sicherheitsausrüstung, weitgehend serienmäßig und leistet 107 kW (145 PS).
