Vorschau: WRC – ACI Rally Monza 2020
Ein besonderer Abschluss der FIA Rallye-Weltmeisterschaft steht bevor, wenn die ACI Rally Monza als Neueinsteiger in die 2020-WRC-Serie am 3. und 6. Dezember den diesjährigen Endlauf ausrichtet.
Nach der Rallye Italia auf Sardinien kehrt die WRC seit 2003 auf das italienische Festland zurück. Das berühmte Autodromo Nazionale Monza – seit siebzig Jahren Austragungsort des Großen Preises der Formel 1 in Italien – ist seit 1978 Schauplatz von Rallye-Veranstaltungen zum Saisonende. Aber dies wird das erste Mal im WRC-Kalender sein. Neben den Wertungsprüfunen auf der Rennstrecke von Monza, bei denen neben der Grand-Prix-Strecke auch das Steiloval und Schotterabschnitte zum Einsatz kommen, wird die Rallye traditionellere Sonderprüfungen auf Bergstraßen im Norden von Bergamo beinhalten.
Toyota-Pilotin Elfyn Evans hat gute Chancen, zum ersten Mal den WRC-Fahrerpokal zu gewinnen. Als einziger Anwärter im Titelkampf, der den Sieg in dieser Saison bisher mehr als einmal erringen konnte, hat der Waliser 14 Punkte Vorsprung auf seinen Teamkollegen Sébastien Ogier, der versuchen wird, seinen siebten Weltmeistertitel zu holen. Auch die Hyundai-Piloten Thierry Neuville und Ott Tänak bleiben auf Titelkurs und liegen 24 bzw. 28 Punkte hinter Evans.
In der Herstellerwertung, wo Hyundai bei seinen Versuchen, die WM-Lorbeeren zu behalten, sieben Punkte Vorsprung auf Toyota hat, liegt der Kampf dichter beieinander. Hyundai wird Sardinien-Sieger Dani Sordo neben Neuville und Tänak in der Aufstellung halten und hofft, von den Erfahrungen des Spaniers in Monza profitieren zu können.
Toyota wird sein ganzes Saison-Trio mit dem beeindruckenden Neuling Kalle Rovanperä sowie einen vierten Yaris WRC für den japanischen Fahrer Takamoto Katsuta aufstellen. M-Sport wird Teemu Suninen, Esapekka Lappi und Gus Greensmith am Steuer des Ford Fiesta haben, während Ole Christian Veiby von der FIA WRC2 aufsteigt und mit dem 2C Competition-Team einen Hyundai i20 Coupe WRC fahren wird.
In der FIA WRC2 hat Toksport den Titel des Teams bei der letzten Veranstaltung aufgrund seiner konstanten Punktesammlerleistung und der starken ersten und dritten Plätze sowohl in der Türkei als auch auf Sardinien errungen. Aber der Fahrertitel steht noch nicht fest, denn der Schwede Pontus Tidemand fährt einen von Toksport vorbereiteten Škoda Fabia Evo, der derzeit den Norweger Mads Østberg in einem PH Sport Citroën C3 mit 18 Punkten anführt.
In der FIA WRC3 liegt der bolivianische Fahrer Marco Bulacia nur zwei Punkte vor dem Finnen Jari Huttunen. Doch der Pole Kajetan Kajetanowicz, der nur 13 Punkte hinter seinem skandinavischen Rivalen liegt, könnte den Störenfried spielen.
Auch die Krone der FIA-Junioren-WM steht auf dem Spiel. Der Lette Martin Sesks führt die Serie mit 10 Punkten an. Mit 16 Punkten für den Etappensieg und 1,5 Mal mehr Meisterschaftspunkten für die Endrunde haben fünf Fahrer eine rechnerische Chance auf den Titel, aber alle Augen werden auf Sesks, den schwedischen Herausforderer Tom Kristensson und den Finnen Sami Pajari gerichtet sein.
Die Strecke 2020
Der Shakedown findet am Donnerstagmorgen in Monza vor einer kurzen Super-Sonderprüfung zum Auftakt der Rallye am Nachmittag statt. Am Freitag folgen fünf weitere Etappen von 10 bis 16 km Länge in Monza. Der Samstag wird der größte Tag der Rallye mit WPs, die insgesamt etwas mehr als die Hälfte der Wettbewerbsdistanz von 241,14 Kilometern ausmachen. Die Besatzungen werden zwei Schleifen von drei Etappen auf gesperrten öffentlichen Straßen in der Nähe von Bergamo in Angriff nehmen und den Tag dann mit einer Wiederholung des Grand-Prix-Tests vom Freitagabend bei Dunkelheit beenden. Ein weiterer Lauf über dieselbe Etappe beginnt am Sonntag vor zwei Durchfahrten des „Serraglio“ zum Abschluss der Rallye und der Saison
Text: Lothar Bökamp
Fotos und Karte: Toyata Gazoo Racing
