Zeitplan und Streckenführung Rallye Monte Carlo 2021 veröffentlicht
Die 89. Rallye Monte-Carlo, Eröffnungslauf der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2021, wird seit 2014 in der Umgebung von Gap (Hautes-Alpes) – dem Geburtsort von Sebastien Ogier – sowie in den benachbarten Departements Alpes de Haute-Provence, Drôme und Isère organisiert. Mehr als 85% der Strecke wurden im Vergleich zur letzten Ausgabe geändert, und das Programm 2021 ist eine ganz neue Mischung von Strecken, bei der sich klassische Etappen und neue Abschnitte abwechseln. Dies veröffentlichte des Organisationskomitees des Automobile Club de Monaco (ACM). Das große Finale wird wie immer in den Seealpen stattfinden. Anschließend wird es Zeit, bei der Preisverleihung in Monte-Carlo anlässlich des 110. Jahrestages der ältesten Rallye der Welt zu feiern …
Nach zweieinhalb Tagen Streckenerkundung von Montag, dem 18. Januar, bis Mittwoch, dem 20. Januar, können die Teams, die zum Start der Rallye zugelassen sind, am Donnerstag, dem 21. Januar, ab 9.01 Uhr beim Shakedown (3,35 km), der seit 2016 gleich gebliebenen Parcours, auf der Route de la Garde in Gap unter Wettbewerbsbedingungen testen.
Der offizielle Start der 89. Rallye Monte-Carlo erfolgt am gleichen Donnerstag, dem 21. Januar, ab 18.10 Uhr im Service Park von Gap/Fontreyne. Das Programm dieser ersten nächtlichen Etappe besteht aus zwei Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von 41,42 km in den Departements Hautes-Alpes und Isère: „Saint-Disdier / Corps“ (SS1 – 20,58 km – 19.08 Uhr) in der Gegend von Dévoluy, dann „Saint-Maurice / Saint-Bonnet“ (SS2 – 20,84 km – 20.06 Uhr) in der Gegend von Valgaudemar, dient als Vorgeschmack auf weitere Schwierigkeiten, die in den nächsten drei Tagen zu bewältigen werden.
Am Freitag, dem 22. Januar, werden die Teams für den zweiten Rallyetag westlich von Gap, verteilt auf zwei Departements (Hautes-Alpes und Drôme), Wertungsprüfungen von insgesamt 127,70 km zurücklegen. Mit einer Schleife von drei abgelegenen Sonderprüfungen, die zweimal hintereinander zu absolvieren sind, wird dies sicherlich der härteste Tag der Rallye auf unbekanntem Terrain sein: Drei neuartige Etappen mit dem Namen „Aspremont / La Bâtie-des-Fonts“ (SS3/6 – 19. 72 km – 8.36 Uhr/14.58 Uhr), „Chalancon / Gumiane“ (SS4/7 – 21,69 km – 9.54 Uhr/16.16 Uhr) und „Montauban-sur-l’Ouvèze / Villebois-les-Pins“ (SS5/8 – 22,44 km – 11.27 Uhr/17.59 Uhr), all dies entspricht einer sehr anspruchsvollen zweiten Etappe!
Am nächsten Tag, am Samstag, dem 23. Januar, fahren die Besatzungen östlich von Gap für den 3. Renntag und einen insgesamt 81,16 km langen Abschnitt auf Zeit, der genauso anspruchsvoll zu werden verspricht wie die vorangegangenen Tage. Alles beginnt mit einer Etappe, die im vergangenen Januar eröffnet wurde: „Saint-Clément / Freissinières“ (WP 9 – 20,68 km – 10.38 Uhr), dann geht es in den herrlichen Höhen des Sees von Serre-Ponçon über „Saint-Apollinaire / Embrun“ (WP 10 – 21,43 km – 12.15 Uhr) hinauf und zurück ins Tal der Durance für einen zweiten Lauf von „Saint-Clément / Freissinières“ (WP 11 – 20,68 km – 14.08 Uhr). Nach einer letzten Pause im Servicepark Gap/Fontreyne Mitte des Nachmittags wird die letzte Etappe des Tages „La Bréole / Selonnet“ (WP 12 – 18,37 km – 18.09 Uhr) gefahren. Alle übrigen Besatzungen begeben sich dann in das Fürstentum Monaco, wo sie am frühen Abend erwartet werden… ohne jeglichen Service !
Die letzte Etappe dieser Ausgabe zum 110. Jubiläum, am Morgen des Sonntags, 24. Januar, besteht aus vier Sonderprüfungen auf einer insgesamt 59,6 km langen, noch ohne Service zurückgelegten Strecke in den steilen Hügeln des Departements Alpes-Maritimes. Diese brandneue Schlussetappe wird aus zwei Schleifen bestehen, die aus „La Maïris / Moulinet“ (SS13/15 – 16,70 km – 8:42 Uhr/10:38 Uhr) und „Col Saint-Jean / Col de l’Orme“ (SS14/16 – 13,10 km – 9:38 Uhr/12:18 Uhr) bestehen, wobei der zweite Durchgang Bonuspunkte für die Power Stage bringt.
Vorläufiger Zeitplan und Etappenlängen bis zur Veröffentlichung der offiziellen Route.
Text: Lothar Bökamp
Foto: TOYOTA GAZOO Racing
